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道閘常見故障及其維修方法主要如下

道閘常見故障及其維修方法主要如下

道閘常見故障及其維修方法主要如下
  道閘常見故障及其維修方法主要如下:
  1. 道閘的線圈埋線鬆動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路麵的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新複位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
  2. 道閘的活節螺絲鬆動:活節螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺杆相接,若螺絲鬆動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺杆之間旋動調整閘杆上下到位即可。
  3. 道閘的拐臂螺絲鬆動:若此螺絲鬆動,將造成道閘的閘杆上下位不準確和停杆時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
  4. 到位控製磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。
  5. 斷電保護開關斷電:當道閘的控製部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,此時閘杆停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可複原。若如此多次不能恢複原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
  6. 下拉鉤調整螺母鬆動:機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。並裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母鬆動,機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調,平衡失調後雖機器還可以運轉,但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷,從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。
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